クラッチカバーを換装 – なんでもメンテ(TM) SS900, クラッチ

750F1-PANTAHは、もともとクラッチカバーが密閉型でなかったので、クラッチジャダーもまず、
起きなかったんだけど、前の900SSでは、けっこうあった。
ってことは、今度のSS900 i.e.でもあり得るので、もう最初っからカバーを穴アキにしちゃいます。

	「いかず」のＳ川さんみたいに、自分で標準のクラッチカバーに穴、開けてもいいだけど、うまくいかせる自信がなかったので、カーボン製のもの（モトプラン）を購入してしまいました。説明書に「あまり強いトルクで締付けるとカーボンが割れます」とあった。なにか工夫せねば．．
	これが、もともとの外観。密閉型のカバーです。まずはコイツをはずす。カバーを止めているボルトは４つだけなので、全部はずさない。
	カーボンカバーの割れ防止に、塩ビのワッシャをかました。これは手芸屋さんに売ってた、ぬいぐるみの関節に使う物を流用。ボルトにはネジロックをする。
	これがカーボンカバー装着後。
	全体ではこんな感じ。少し、締まったカンジになったかな。
	まったくついでに、いらない腕時計をトップブリッジに巻付けてみた。これで、時間も判るな。前は車用のつけてたんで、雨がふるとダメになってたけど、これなら大丈夫。