DUCATIに乗ることにしました

(1999/6/30)
乗ることにしたのはおもしろいから。 大した経験もノウハウもある訳じゃないがそう感じた。 単純に「メリット」に近い感想もあることはある。まずはとってもスタイリッシュ。単純にフェアリングだけじゃなくて、エンジンや吸気系,排気 … Continue reading

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YAMAHA R1-Z編その1

(1999/6/30)
まずは最初のバイクYAMAHA R1-Zにさかのぼって。 バイクに乗るなら2スト、しかもYAMAHAのパラツインでしょ、とずっと思っていた(その時32才でしたが)。 でも実はこのときはまだ普通自動車の免許しかありませんで … Continue reading

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YAMAHA R1-Z編その2

(1999/6/30)
さていよいよ、満を持してR1-Zとツーリング! 教習所のかったるいCB-400とは比べ物にならない加速感に陶酔… 6000rpmから突然ロケット加速! まさに “Pop children with the N … Continue reading

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YAMAHA TZR-250RS 編その1

(1999/6/30)
にしてもネイキッドのR1-Zは腹が冷える。カウル付けたい! ブレーキングでフロントがバタバタする。ちと恐い(後程これはテクに難ありと判明)。 と思っていたら、近所のyspになんと美品のTZRが! 最初は信号でとまる度に「 … Continue reading

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YAMAHA TZR-250RS編 その2

(1999/6/30)
ひとつ前でも書いたけど、なんかTZRに感じる違和感というか、なじめない感じがあった。 まずはTZRはなんか完成されている感じがする。 特に手を入れなくてもよく回るエンジン,切れるステアリング,きれいな排気音。 普通に走っ … Continue reading

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YAMAHA TZR-250RS編 その3

(1999/6/30)
そんな折り、ちょっとライディングフォームを変えてみた。 冬の間のスノボじゃもっと楽しく曲がれているのを思い出した。思い出しついでにどうやってたかを考えた。 先行動作→向き変え→加重→次への先行動作へ… この加重から次に行 … Continue reading

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YAMAHA TZR-250RS編 その4

(1999/6/30)
コーナリングにちょっと工夫してからは、やたらとよく曲がる。 倒立フォークのおかげか、まったく不安がない。 排気音もたまらない。 前にも書いたけど、ちょっとだけ位相がずれて聞こえるのがとてもきれいな音になってる。(トンネル … Continue reading

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教習所入校

(1999/6/30)
そんなわけで、大型免許取得のための教習所通いを始めた(4/24/99) 中免をとった教習所は大型は扱っていなかったので、隣の市の教習所にした。 久しぶりの教習所通いもまた楽しいものだった。 しばらくして、あと4時間くらい … Continue reading

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