FORZAのウェルカム整備
さてさて、FORZAの初期型（MF06）がやって来た。まずは昨日初めて乗ってみて気になったところや、もともとやっておこうと思ってた事をやってみました。
- リアサスのスプリング調整
どうも後ろが突き上げる感じなので、もう少しソフトになるようにしてみた。 - キャブのお掃除
泡タイプのキャブクリーナを手に入れたので、これでちょっとお掃除を。 - 傷へのタッチアップペイント
前のオーナは大人しく乗る人だったらしいが、ちょこっとコケてる。
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まずはリアサスのスプリング調整を。 写真は後輪右側。車体左側はなんにもしないでも調整できるけど、右側はマフラーを外さないと調整できない。 マニュアルには事もなさげに「両方同じ堅さに」と書いてありますが、マフラー外さないとできない、とは書いてない‥そこで、左の写真。これらのボルトを外してマフラーをひとまず外します。 緑の矢印は緩めるだけ。この緑の矢印の所からすっこ抜けます。 |
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外すとこうやって簡単に調整できます。 標準は「3」のところを「2」にした。 |
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そうそう、こんな小さなフックレンチが車載工具として装備されてるので、これを使います。こういうところはさすが日本車、ちゃんと用意されてていいです。 |
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お次はキャブのお掃除。 車の後輪左側です。これにはまずはエアクリーナの箱を開けて、キャブの吸気口を探します。左の写真の6ヶ所のプラスネジを緩めて外します。 |
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上の写真でも、1ヶ所だけボディにある「穴」に矢印があるけど、これがポイント。ここからドライバーを差し込んで中のネジを緩めるのだ！ すぐ左の空気穴（？）からのぞき込んで、ちゃんとネジの頭にドライバーが行くようにもぞもぞやってはずす。 |
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これがまずは外のフタが外れたところ。 エアフィルタが丸見えになります。これを留めてるネジ二本を外して‥ |
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さてようやくエアクリーナボックスがあいたところで、見えてるエアクリーナを取り外します。 |
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エアクリーナを外すと奥にある丸い穴が、キャブに通じる穴。すぐそこがキャブの吸気口。 ここへキャブクリーナ（泡タイプ；下の写真）をシューっと噴射。エンジンがとまらないように少し吹かしながら。 |
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これは外したエアクリーナ。 少々よごれてるので、エアを裏から吹いてゴミを飛ばしておきました。 |
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さてここから細かい傷へのタッチアップペイント。 #800の耐水ペーパーでちょっとならして、その上からタッチアップペイントを塗り付け。 |
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これは後ろの箱。なんか塗装が割れてたので、その回りを削って、また#800の耐水ペーパーでちょっとならして、その上からタッチアップペイントを塗り付け。また来週仕上げをしましょう。 |
end…
