SS900の少々細かい所を紹介
前に乗ってた900SS（今度のはSS900）に比べてだいぶ作りが違うなぁ、というのが最初の感想。
ひととおり、ぜーんぶそろっているので、カスタムしなくてもいいかな、とカンジた。
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スクリーンが以外と小さいな、と感じる。 でも形状が絶妙。スタイリッシュ。ハンドルの角度や、垂れ角もちょうどよさそう。 |
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マルケジーニのような５本スポーク。 デザインはマルケジーニらしい。 |
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これまでのショーワ製のサスペンションから、2001年モデルはザックスのものにかわったそうな。乗り味はまだよく判らない。でも、とっても軽いかんじがする（固いだけかも）。 シートが高い（足つかないかも；涙）のもあって、F1とはぜんぜん違う。 車重はSS900の方が重いけど、乗り味はF1より軽く感じる。 |
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スタンドの違いだ。 上のSS900は短くて大丈夫か？と思うほど（前の900SSもそうだった）。 それに比べて下のF1はスタンドもカッコイイ！ 最初にF1にやられたのは、このスタンドの雰囲気だったような気もする。 |
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それにマフラーもだいぶ違う。 SS900のマフラーはこの部分だけ見るとなんともカッコ悪いなぁ。全体で見るとそんなこともないけど。 それに比べてF1のメガホンマフラーは、この部分だけ見てもまた、よく似合っててステキだ。 |
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後ろブレーキは、DUCATIでは定番のブレンボ。 |
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バッテリーがメンテナンスフリータイプになった。 吸気フィルターのボックスは手を入れにゃ、いけなそう。 まずはK&Nのフィルターに換えるかな。 |
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