外観の変遷

やっぱりバイクは外観も大事。イタリアンだし。
大きく変更はしていないものの、マフラーの変更はけっこう外観に影響がありました。2001年の納車時から、少しずつ変わってきたSS900をだいたい同じアングル（もっともかっこよく見える）で撮った写真の一覧です。最後に748Rと比べてみます。テルブランチのSS900とタンブリーニの748R。両方持っていたかったな。

DUCATI編

	《2015年》スーパーバイクはもう少し横からの眺めがちょうどいい。今のところ特にフェンダーレスキットを入れなくてもいい感じ。
	《2012年》フェンダーレスキットの角度を少々変更。ようやく全体的にまとまった感じ。
	《2011年》フェンダーレスキットで、ナンバープレートをすっきり演出。だいぶいい感じだが、ナンバープレートの角度がつき過ぎな感じがする。もう少し垂直に近くてもいいように思う。どこかで万力貸してもらえないかな。
	《2009年》スリップオンをテルミニョーニのスタンダードタイプに変更。タンクのプロテクションのダミースポンジをつけた。マフラーをスタンダードタイプに戻しても、黒で、オーバルで、マフラー間の幅が狭くなったためか、軽快感がないというか、もっさりしている感じがある。
	《2002年》モトコルセのアップタイプのチタン・スリップオン・マフラーを入れた。いま見ると、だいぶ「アップ」なタイプです。マフラーの換装はこんな感じでした。
	《2001年》最後は2001年に来たばっかりのノーマル状態。（右にちょびっとF1-PANTAHが見える）やっぱりバランスがいい。