パワーコマンダー燃調セッティングのコツ
(2018/10/7)
せっかくパワーコマンダーを手に入れたのにセッティングは、ホームページからダウンロードしてきたものを適用しているだけ、それじゃあもったいない。このページではシビアに空燃比を測ったりするんでなく、感覚的に簡単に燃調を設定する … Continue reading
2011年GWツーリング
(2011/5/5)
５月１日に企画していたゴールデンウィーク・ツーリングだったが、なぜかGW中この日だけ雨。去年のGWツーリングもこんな感じだった気がするけど、今年もまた同じ憂き目に。せっかくなので他の日で参加者を募ったらK玉だけ。K玉にも … Continue reading
ホットワイヤーのコネクタを付け替え
(2008/8/23)
こないだ付けたホットワイヤーだけど、水平シリンダ用イグニッションコイル側のコネクタがストレートタイプだと、どうにも座りが悪い。いろいろ手配して、お願いしたら、快く新品のL字型のブーツとコネクタを送ってくれた（○○自動車さ … Continue reading
オリジナルマップ（パワーコマンダー）
(2005/4/25)
そこそこ納得できるパワーコマンダーのオリジナルマップができたので公開しておきます。まったく同じバイクやサイレンサーでも、このマップでいい感じに思えるかどうかは、、疑問？？（他にもいろいろファクターはあるし） ただキャブと … Continue reading
パワーコマンダーに合うシリアル変換器
(2004/7/25)
シリアルインターフェイスしかないタイプのパワーコマンダーIII（Dynojet PowerCommander III）と、USB しかないパソコンをつなぐために、いろいろと試してはみたものの、結局は一番最初に「これならう … Continue reading
ＵＳＢ⇔シリアル変換モジュール
(2004/7/5)
パソコンを買い替えたらUSBしかなくて、パワーコマンダーの設定できなくなった！って人に朗報。 うまくできたのでここに記録しておきます。 これでようやくUSBしか持ってないパソコンでも、シリアル型のパワーコマンダーIIIの … Continue reading
ホットワイヤーをSS900にも装着
(2003/7/27)
とうとうSS900にもノロジーHot Wiresを装着することにした。 最近、うちの車のワゴンRや、SRVにアーシングをしたら、なんとなく調子がいいので、SSもアーシングを含めたチューンをしようと思い、これまで900SS … Continue reading
EFIの調整した
(2003/5/18)
パワーコマンダーだけでは、どうしてもうまく行かなかった3000回転辺りのアフターファイヤ。 小さい開度で、少々濃いめにしたら、なんかレスポンスが悪くなったというか、ボコつく感じになってしまった。パワーコマンダーの設定をも … Continue reading