まずは古いデカールをはぎ取るところから

コケたら治す2012

(2012/4/30)
コケてしまったのは仕方がない。直すのもまた楽しいもの。そろそろ肋骨の具合もまあまあになってきたのでSS900の修理に着手することにした。 曲がってしまったAELLAのステップは、製造元の「カスノモーターサイクル」に問い合 … Continue reading

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モゲてしまった左ウィンカー

春のスリップダウン

(2012/4/8)
ただ単純に滑って転んだ。片側二車線の国道から、同じく片側二車線の横道に普通に左折して「さて立ち上がり」のところでちょっと右手に力が入りすぎ、あっという間にスリップダウン。まさに「すてーん」って感じだった。 後続の車の運転 … Continue reading

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ナンバー灯はLEDで省電力

フェンダーレスキット導入

(2011/4/24)
スリップオンをテルミニョーニにしてから、どうもシートカウルから垂れているフェンダーが鈍くさく感じる。純正マフラーの頃は全く感じなかったのに… モトコルセのアップタイプにしたときは、なんとなくフェンダー周りがモサいと思って … Continue reading

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ステキに見える角度はここ

外観の変遷

(2011/3/22)
やっぱりバイクは外観も大事。イタリアンだし。 大きく変更はしていないものの、マフラーの変更はけっこう外観に影響がありました。2001年の納車時から、少しずつ変わってきたSS900をだいたい同じアングル(もっともかっこよく … Continue reading

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