《イタリアン；DUCATI》
| 車種 | DUCATI | |||
| 900SS CR※ | 750F1 | SS900 i.e. | 748R | |
| フレーム形式 | オーバーヘッド チューブララダー |
オーバーヘッド チューブララダー |
オーバーヘッド チューブララダー |
オーバーヘッド チューブララダー |
| エンジン形式 | 空油冷４スト | 空冷４スト | 空冷４スト | 水冷４スト |
| Ｌ型２気筒 | Ｌ型２気筒 | Ｌ型２気筒 | Ｌ型２気筒 | |
| SOHC 2バルブ （DESMO) |
SOHC 2バルブ （DESMO) |
SOHC 2バルブ （DESMO) |
DOHC 4バルブ （DESMO) |
|
| 排気量 | 904cc | 748cc | 904cc | 748cc |
| 全幅(w) | 730mm | 680mm | 720mm | 780mm |
| 軸距(wb) | 1,410mm | 1,400mm | 1,395mm | 1,410mm |
| シート高(sh) | 780mm | 740mm | 820mm | 790mm |
| キャスタ(θ) | 25°00′ | (?)25°00′ | 24°00′ | 24°30′ |
| トレール | 103mm | (?)105mm | 100mm | 97mm |
| 乾燥重量 | 186kg | 175kg | 188kg | 192kg |
| 前輪 | 130/60-ZR17 | 130/60-ZR16 | 120/70-ZR17 | 120/70-ZR17 |
| 後輪 | 160/60-ZR17 | 160/60-ZR16 | 170/60-ZR17 | 180/55-ZR17 |
※CRは「Cafe’ Racer」の略らしい…
《日本車系》
| 車種 | YAMAHA | HONDA | ||
| R1-Z | TZR-250 | SRV250 | FORZA-T | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | プレス バックボーン |
ダブルクレードル | バックボーン |
| エンジン形式 | 水冷2スト | 水冷2スト | 空冷4スト | 空冷4スト |
| 並列2気筒 | Ｖ型2気筒 | Ｖ型2気筒 | 単気筒 | |
| クランクケース リードバルブ |
クランクケース リードバルブ |
SOHC 2バルブ | SOHC 2バルブ | |
| 排気量 | 249cc | 249cc | 248cc | 249cc |
| 全幅(w) | 700mm | 680mm | 720mm | 760mm |
| 軸距(wb) | 1380mm | 1340mm | 1,390mm | 1,545mm |
| シート高(sh) | 775mm | 780mm | 770mm | 720mm |
| キャスタ(θ) | 24°30′ | 24°00′ | － | 27°30′ |
| トレール | － | － | － | 95mm |
| 乾燥重量 | 134kg | 132kg | 144kg | 164kg |
| 前輪 | 110/70-R17 | 110/70-R17 | 90/90-18 | 110/90-13 |
| 後輪 | 140/70-R17 | 150/60-R17 | 110/90-18 | 130/70-12 |
《アメリカン系》
| 車種 | Buell | |||
| XB9S | ||||
| フレーム形式 | ツインスパー | |||
| エンジン形式 | 空冷４スト | |||
| 45°V型２気筒 | ||||
| OHV２バルブ | ||||
| 排気量 | 984cc | |||
| 全幅(w) | 755mm | |||
| 軸距(wb) | 1,320mm | |||
| シート高(sh) | 775mm | |||
| キャスタ(θ) | 21°00′ | |||
| トレール | 83mm | |||
| 乾燥重量 | 175kg | |||
| 前輪 | 120/70-ZR17 | |||
| 後輪 | 180/55-ZR17 |
