さてさて、FORZAの初期型（MF06）がやって来た。まずは昨日初めて乗ってみて気になったところや、もともとやっておこうと思ってた事をやってみました。
| まずはリアサスのスプリング調整を。 写真は後輪右側。車体左側はなんにもしないでも調整できるけど、右側はマフラーを外さないと調整できない。 マニュアルには事もなさげに「両方同じ堅さに」と書いてありますが、マフラー外さないとできない、とは書いてない‥そこで、左の写真。これらのボルトを外してマフラーをひとまず外します。 緑の矢印は緩めるだけ。この緑の矢印の所からすっこ抜けます。 | |
| 外すとこうやって簡単に調整できます。 標準は「3」のところを「2」にした。 | |
| そうそう、こんな小さなフックレンチが車載工具として装備されてるので、これを使います。こういうところはさすが日本車、ちゃんと用意されてていいです。 | |
| お次はキャブのお掃除。 車の後輪左側です。これにはまずはエアクリーナの箱を開けて、キャブの吸気口を探します。左の写真の6ヶ所のプラスネジを緩めて外します。 | |
| 上の写真でも、1ヶ所だけボディにある「穴」に矢印があるけど、これがポイント。ここからドライバーを差し込んで中のネジを緩めるのだ！ すぐ左の空気穴（？）からのぞき込んで、ちゃんとネジの頭にドライバーが行くようにもぞもぞやってはずす。 | |
| これがまずは外のフタが外れたところ。 エアフィルタが丸見えになります。これを留めてるネジ二本を外して‥ | |
| さてようやくエアクリーナボックスがあいたところで、見えてるエアクリーナを取り外します。 | |
| エアクリーナを外すと奥にある丸い穴が、キャブに通じる穴。すぐそこがキャブの吸気口。 ここへキャブクリーナ（泡タイプ；下の写真）をシューっと噴射。エンジンがとまらないように少し吹かしながら。 | |
| これは外したエアクリーナ。 少々よごれてるので、エアを裏から吹いてゴミを飛ばしておきました。 | |
| さてここから細かい傷へのタッチアップペイント。 #800の耐水ペーパーでちょっとならして、その上からタッチアップペイントを塗り付け。 | |
| これは後ろの箱。なんか塗装が割れてたので、その回りを削って、また#800の耐水ペーパーでちょっとならして、その上からタッチアップペイントを塗り付け。また来週仕上げをしましょう。 |
end…