748Rで飯綱高原を一周り

ちゃんと走りに行きたくなり、飯綱高原に向かった。
浅川からループ橋、中曽根を回って飯綱高原へ。飯綱スキー場にぶつかるＴ字路を左折。ホテルアルカディアの駐車場でひと休み。写真を撮ろうと思ったら、自転車でここまで上ってきた方が「撮りましょうか？」と声を掛けてくれた。

	まずは駐車場の端っこで山の花々と一緒に。タリオーニデザインの748Rはやっぱりキレイだ。SS900のテルブランチのデザインと違って素直にDUCATIらしく感じられる。
	しかしデザインよりSS900と違うのはハンドリング。ちょっとした重心移動でクルクル向きを変えてくれる。あのSS900が鈍くさく感じるくらい。サスペンションも大きく違って、SS900はどうしても前後にヒョコヒョコする感じがあったが、749Rはビタッっと地面を捉える。
	ハンドリングといえばBuellとはやっぱり大違い。街乗りではBuellの方がずっと乗りやすいし小回りも利く。でもワインディングではDUCATIはクイックで車体まで軽く感じる（ちなみに乾燥重量は748R＞SS900＞XB9S）。
	古い車体だけど「DUCATI 748R」のポテンシャルはkunには充分過ぎるくらい。これからも長く乗れるようkun自身のカラダもダレないようにして行かないとね。
	「DUCATI CORSE」のエンブレムもカッコいい。
	トップブリッジもノーマルでこんなに素敵なデザイン。
	右にホテルアルカディア。遠くに長野市市街地が見える。
	748Rのフロントマスクをよく見ると、ヘッドライトの下に三角形のエアインテークが見える。ここからエアクリーナボックスまで筒状のダクトが伸びている。タンク横のカウルとのすき間を埋めるパネルを兼ねている。なんともうまく作ってある。
	748RもBuell XB-9Sと同じように二つ目の片方がロービーム、もう片方がハイビームになっている。前から向かって右がロービーム。しかもこちらは懐かしのプロジェクションライト。そこへ元のオーナーがHIDを仕込んでくれてある。