さよならF1-PANTAH
とうとうF1は、引取られていくことになった..
最後にたくさん写真を撮って見ました。
750F1-PANTAHから
SUPER SPORT 900 i.e.
やっぱこの角度が一番カッコイイ! | |
前からみると、こんな感じ。 やっぱり細くていいねー。 |
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ヨコから見たバランスも素晴らしい。 | |
レ-シーなコクピット。 いいねー。バーエンドミラーもキマってる。 |
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乗ってる時は、こんな感じに見える。 | |
エンジンも、いい感じにヤれてる。 最新のエンジンと、大して変わらないのに、驚かされる。 |
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賛否両論だけど、F1にFCR。 中低回転からぐっとくるトルク感にしびれまくる!デロルトからの換装もいい思い出。 |
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フロントフォークの間から見るエンジンまわり。シンプルだね。そりゃベスト! |
~F1の魅力をちょっとクローズアップして、見てみました~
まずは後姿‥ | |
シートカウルの下。オーリンズのサスペンションが見えている。 ナンバーの下にちらっと見えるのは、オイルミストの処理(オイルキャッチャーにあたる)。 |
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右ペダルまわり。F1もブレーキはブレンボ。 リザーブタンクの上に見えるのが、スタータの電磁スイッチ。 標準でここに付いているらしい。 |
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タンクが長くてレ-シー。 トップブリッジの下に着けられた、クリップオンハンドルがまた、いい感じ。 |
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「750 F1 DESMO」キレイなシートカウル。 ウインカーは小さくて見えづらかった。 車検も通るかナゾ‥ |
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フロントカウルもキレイだ。CAGIVA傘下のDUCATIロゴ。 マルヤマモータースのロゴ。 |
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キレイなタンク。 アルミタンクにすれば、さらに細く、軽くなるんだよなー。デザイン的にも、もう少し薄めで、さらにレーシーなイメージになる模様。 |
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ベルリッキのスイングアーム。素敵だ。 |
とうとうF1は人手に、SS900i.e.だけになります。
F1-PANTAHのちょっと古い設計だけどでもカッコいいところをフィーチャー。
~最後に並べて撮ってみる~
やっぱりF1はステキだ。デザインではDUCATIの中でももっとも好きな部類だな。
(好きじゃないデザインはないんだけどね)
750F1と並んで。 どっちも、かっこいいー! |
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いいねー。どっちも。 | |
いいねー、ステキ! 絵になるツーショット。 |
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でもSS900も単体でもいいね。 スタイリッシュだね。 |
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ハンドル廻りのスイッチ類も、キレイにまとまってるSS900。 | |
シートカウル下もこんな感じ。 | |
ガソリンの給油口。 ちゃんとカギがかかるし、チョウツガイになっていて、使いやすい。 |
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これからは、こいつで行きます。 みなさん、よろしく! |
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ドナドナF1。さようなら。 |
end…