▼ 2002年 7月 21日
すてきなフォルムのSRV-250。ついにkunの手元にやってきた。しかもエンブレスマルーンのタイプS。とはいっても強烈に安く手に入れたので、細かいところはけっこう遣れてるかんじ。
さっそく「ウェルカム整備」に取りかかりましょう。
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SS900だと、その加速についてけないとの奥さんの要望で、タンデム（二人乗り）用に追加購入しました。YAMAHA SRV250です。
ところが、納車になってちょっと乗ってみたら、クラッチの調子がおかしい．．． |
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なんとも、クラッチケーブルが古いオイルでつまってるカンジ。そこで、昔YAMAHA R1-Zに乗ってたときに購入した「ケーブルインジェクター」で、掃除＆潤滑。
←こんなカンジで、はずしたクラッチワイヤーをはさんで．．． |
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スプレー式のオイルをブシューっと。下のクラッチワイヤーの出口から、きったない古いオイルが出てくるので、ボロ布で受けるように。
最初はお掃除のためにCRCで、つづいてワイヤー用のオイルを入れました。 |
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あと、クラッチレバーも潤滑。バイク屋さんでは、そとからグリススプレーをシュッと吹いただけみたいだったから、レバーをはずして、まずは掃除してから、またグリスを塗っておきました。 |
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おー、すっかりクラッチのフィーリングはよくなったよ。こんなトラディッショナルなバイクもステキだなー．． |
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ついでにメータ周りはこんなカンジ。 |
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