that’s why..
なんと二日で3回、Buellが動かず出社できなかった。。。そんな顛末。
（2022/4/12 朝）
今日は朝からツイてなかった。通勤途中セブンイレブンに寄って、駐車場から出ようと思ったらエンジンがかからない。何度かセルを回したけど、最初に１回だけ「ウッ」と言った後セルが回らない。たまたま駐車場が広いところなので、端に避けていろいろ様子をみた。
ヒューズは切れていない。バッテリーもここのところよく乗ってたし。他は、、今ここでなんとかならんだろう。こりゃダメだな。
| あらら8時だ。会社に連絡しておかないと。。
「バイク動かないので、、」 なんかメータ汚いな。XB12Ssのバチあたったか。 |
| さてさて修理工場まで引き揚げしてもらわないと。 まずはレッドバロンのロードサービスをたのもうかとスマホで電話番号調べてたら、なんと今日は定休日。どうする。。 （暇なので写真撮影 その１） |
| では自動車保険のロードサービスに連絡してみましょう。 そしたら「すぐにレッカーを手配します。そちらの住所を教えてください」とのうれしい回答。ただここの住所って言われても。。 （暇なので写真撮影 その２） |
| 「近くの分かりやすい建物などありますか？」と。よかった。ちょうどセブンイレブンの近くだ。なんとか場所を伝えることができた。「40分で到着できる業者を用意しています」とのこと、すごいな。 （暇なので写真撮影 その３） |
| セブンイレブンで待っていたら、大きなダンプ（？）付きレッカー車が到着。おじさんが一人で上手に載せて、固定してくれた。レッドバロンがお休みなのでひとまず自宅まで運んでもらうことにした。Google-Mapで「ここです」を指差すとすぐに判ってもらえた。これまたさすが！ |
| ウチに戻って再確認。左はヒューズボックス。白いのがリレー。 以前SS900が同じような症状になったことがあった。あれはイグニッションのリレーの不具合だった。バイク屋さんに相談してみると、やっぱりこれかな、、と。しかもたまたま在庫があるそうな。さっそくいただきに向かった！ |
| リレーを手に入れて入れ替えたら難なくセルで始動できた。。 ふと横を見ると隣のお宅にタンポポが一輪、咲いていた。 |
| ついでにバッテリーも弱ってるかもしれないので充電してやることにした。いつものようにマイナス端子を外して充電器をあてがう。しばらくしたら充電完了のサインがでた。それほど放電してしまってはいなかったみたい。 明日は通勤に使えそうだ。 |
（2022/4/13 AM）
さて翌日、通勤にチャレンジ！
| エンジン始動はあっさり。いい感じに滑り出す。 ところが8kmほど走ったところで、、あれ？なんかメータが動いていない。。リセットしてみるか、とエンジンを停止して再起動、したけどカタカタ言っててセルが回らない。。アチャ。。今日もダメか。 |
| 今日は手際よくレッカーコール。これならなんとか午前中でリカバれそうだ。「今日も、、 午後イチには、、」と会社に連絡したら「さっき橋のところで座ってましたよね」と、しっかり見られてた。。 左は昨年開通した新しい道。 |
| 飯綱山を見ながら、手前に長野市の給食センター。これも新しくて大きい。 |
| 昨日と同じ会社のレッカーが来てくれて、また自宅まで運んでもらった。ドライバーさんが「なんか昨日もうちの会社で『ビューエル』とかいうバイク運んでましたね」と。。「それワタクシです。。」 |
（2022/4/13 PM）
昨日ヒューズは交換したので、今日のはどうも電源不足の感じ。HIDが漏電しているのかも。ひとまずHIDをハロゲンに戻して、午後イチに出勤する約束してたのでそれまでしっかり充電。早お昼を食べて、出勤しましょう。イグニッションはワゴンＲのバッテリーパワーを借りて始動。ん、調子は悪くない。
| と思いきや。。。 今朝と同じ位の距離を走ったら、急にメータ類全部がダウン。インジケータも全て消えた。と思ったら排気管からパンパン言い出した。なんか失火している感じ。なんとか交差点を越えてリンゴ畑にでたので、ここで停車。その途端エンジン停止。11:30くらいだったので、今度はレッドバロンにお願い。 |
来てくれたレッドバロンの工場の技術者と話したら「なんらかの失火でしょう」とのこと。てことはジェレネータか、レギュレータ、どちらかがイカレたのが原因か。
彼も同じ見解。「今回の現象は、手動で充電した分を使い切って、電気が足らず失火までいってしまった、と思われる」とのこと。。なるほど。どちらにしてもコトだな。部品が手に入らないかも知れないぞ。ゴールデンウィークはBuellに乗れないかも、、、
その後、なんとか部品を手配してゴールデンウィークに間に合わせた！
end…
